Présentation
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A proximité des Tours de Merle, le pont à structure bois franchit l'étroite vallée de la Maronne et s'intègre parfaitement dans ce site escarpé et boisé. Ce fut le deuxième pont d’Europe Construit en bois, le plus important par sa taille. D'une longueur de 57,70 m et avec un tablier situé à 30 m au-dessus du cours d'eau. Il remplace un pont devenu trop étroit qui n'autorise pas le passage des autocars. Ce nouveau pont offre aujourd'hui une chaussée de 7,25 m bordée de deux trottoirs, pour une largeur utile de 9,24 m . Le franchissement s'opère par la mise en œuvre de six multi-béquilles d'appui, rectilignes, légères et dont les positions suivent les pentes de la vallée, variant de 12 à 25 m de longueur, articulées à leur base et assemblées aux poutres caissons du tablier. La disposition en double Z inversé des béquilles, à section en T, confère une stabilité dynamique à la structure, limitant les assemblages, points de rétention d'eau. Une dalle de béton armé de 25 cm d'épaisseur, rendue étanche par une couche de grave bitume, forme platelage et assure le contreventement horizontal de l'ouvrage.
Une protection de zinc protège les abouts susceptibles de stagnation des eaux de ruissellement.
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| Utilisation
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Les poutres longitudinales du tablier sont en lamellé-collé de Douglas purgé d'aubier de haute résistance (C30 et C35) et supportent des plateaux épais de 5 plis recollés également en douglas purgé d’aubier mais de résistance courante (C22). La structure répond donc à la classe 3 de durabilité, sans traitement fongicide ni insecticide.
En revanche, les éléments de superstructure exposés de manière intensive aux intempéries, sont quant à eux en bois massif de douglas traité classe 4 autoclave.
On utilise également du bois massif pour les voliges et les supports d'étanchéité. L'ensemble est recouvert d'une lasure opaque pour protéger le bois des UV et ralentir les variations hygrométriques.
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